Page 59 - LAPORAN AKHIR GABUNGAN

KAJIAN RENCANA PENGEMBANGAN JALUR GEOWISATA (GEOTRAIL) DI KAWASAN
GEOPARK BAYAH DOME, KABUPATEN LEBAK.

tinggi. Demikian juga lokasi-lokasi yang potensial menjadi tujuan berpergian

diusahakan menjadi prioritas pelayanan.
2) Pola pergerakan penumpang angkutan umum

Rute angkutan yang baik adalah arah yang mengikuti pergerakan

penumpang angkutan sehingga tercipta pergerakan yang lebih efisien.

Trayek angkutan umum harus dirancang sesuai dengan pola pergerakan

penduduk yang terjadi, sehingga transfer moda yang terjadi pada saat
penumpang mengadakan perjalanan dengan angkutan umum yang

diminimumkan.

3) Kepadatan penduduk
Salah satu factor yang menjadi prioritas pelayanan angkutan umum adalah

wilayah dengan kepadatan penduduk yang tinggi, yang ada umumnya

merupakan wilayah yang mempunyai potensi permintaan yang tinggi. Trayek

angkutan umum yang ada diusahakan sedekat mungkin menjangkau wilayah
itu.

4) Daerah pelayanan

Pelayanan angkutan umum, selain memperhatikan wilayah-wilayah potensi

pelayanan, juga menjangkau semua wilayah perkotaan yang ada. Hal itu
sesuai dengan konsep pemerataan wilayah perkotaan yang ada. Hal itu

sesuai dengan konsep pemerataan pelayanan terhadap penyediaan fasilitas

angkutan umum.

5) Karakteristik jaringan jalan
Kondisi jaringan jalan akan menentukan pola pelayanan trayek angkutan

umum. Karakteristik jaringan jalan meliputi konfigurasi, klasifikasi, fungsi,

lebar jalan, dan tipe operasi jalan.

2.2.3 Bangkitan Perjalanan (Trip Generation)

Bangkitan perjalanan (Trip Generation) merupakan salah satu dari empat tahap

pemodelan yang dapat memperkirakan jumlah perjalanan atau pergerakan yang

LAPORAN AKHIR 57